新买奔驰车存在修补痕迹,浙江女车主诉4S店要求退一赔三

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  “对于创业公司来说,获得BAT投资不是万能药,也不能说是毒药,大部分的成功与失败跟BAT的投资没有太大关系。在短视频一度被网红和娱乐内容占据的情况下,体育短视频正在成为下一波流量的入口和平台争夺的对象。     我们有几十万的独立APP创业团队,至少超过95%的还会在未来几年逐渐死掉,不管是做跨境电商APP、顺风车APP、生鲜APP、旅游……  国内的app创业成了“占坑游戏”,比如滴滴占了“打车”的坑,其他人就不要玩了,谁玩谁死,美团和大众点评合并后,正在跟阿里口碑争夺一个餐饮O2O的坑位,携程跟途牛占了两个旅游APP的坑位,微信支付和支付宝占了两个“移动支付”的坑位,其他还有很多,这意味着什么呢?  APP模式的创业机会正在大幅减少,甚至比PC互联网时代少一个数量级。

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从新榜统计来看,粉丝超过上百万的比比皆是。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照,只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车,在北京地区一共投放了300辆。它像一把双刃剑,既给崇尚高效的移动互联网商业模式带来巨大挑战,也给像RailYatri这样的创业公司提供了用信息化和大数据手段解决问题的商机。

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深陷信任危机的小红书能否破局?

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